廢舊的理士蓄電池處理方法有哪些？

處理廢舊的理士蓄電池回收利用流程：
一、將廢舊理士蓄電池利用專用環(huán)保車輛運至熔煉廠倉庫；
二、將廢舊理士電池的電解液倒入沉淀池進行藥物處理；
三、拆解廢舊理士蓄電池，將外殼送至塑料回收廠進行專業(yè)處理；
四、分揀廢舊理士蓄電池的隔板，送至專業(yè)廠回收處理；
五、將分揀后的廢極板送入大型反射爐冶煉，做成鉛錠，循環(huán)利用；
六、冶煉過程中產(chǎn)生的廢水流入沉淀池，和電解液一起進行藥物處理；
七、冶煉過程中產(chǎn)生的廢渣，送專業(yè)煉鐵廠處理；
八、冶煉過程中產(chǎn)生的廢煙，經(jīng)布袋除塵裝置處理后，安全排放，至此，廢舊理士蓄電池環(huán)?；厥樟鞒探Y(jié)束。理士蓄電池中含有大量可再生利用的重金屬和酸液等物質(zhì)，如理士電池的回收利用主要以廢鉛再生利用為主，還包括對于廢酸以及塑料殼體的利用。目前，國內(nèi)廢汽車用電池的金屬回收利用率大約達到80～85%。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，按每天處理10萬只廢電池計算，除去各種費用后，可獲利2萬元左右；以70億只電池、50%的利用率計算，年利潤可達6億多元。可見，在此領(lǐng)域?qū)嵤┮?guī)模經(jīng)營完全可以創(chuàng)造效益。

保管 理士蓄電池的庫房需求杰出的換氣條件，理士電池內(nèi)部的液體比較簡單蒸發(fā)，周圍環(huán)境潮濕，空氣中的雜質(zhì)簡單與液體反應(yīng)，導(dǎo)致液體的實效，影響理士蓄電池的運用性能。

最終，理士蓄電池儲藏庫最好設(shè)置溫度計和空調(diào)。這能夠確保室內(nèi)溫度維持在25℃左右，因而該溫度比較有利于電池的儲藏。而且空調(diào)能夠處于恒溫狀況。同時要每天檢查室內(nèi)是否枯燥，枯燥并不意味著太陽能電池會暴露在陽光下。理士蓄電池恒流充電恒流充電是用分段恒流的方法進行充電。一般是通過充電裝置自身調(diào)整來實現(xiàn)的。可以任意選擇和調(diào)整充電電流，適應(yīng)性較強，特別適用于小電流長時間充電，也有利于容量恢復(fù)較慢的UPS蓄電池充電。缺點是初始充電電流過小，充電后期充電電流又過大充電時間長、析出氣體多、對極板的沖擊較大、能耗較高、效率較低(不超過65%)，在充電過程中需有人看守，一般在初充電和在小電流進行去硫充電才使用。因恒流充電的變型是分段恒流充電，所以充電時為避免充電后期電流過大，應(yīng)及時調(diào)整充電電流，還應(yīng)注意充電電流的大小、充電時間、轉(zhuǎn)換電流的時機及充電終止電壓的選取等。第一階段充電至單格電壓上升至2.4V且電解也有氣泡冒出,電解液相對密度2h時不變時時轉(zhuǎn)入第二階段，第二階段充至電解液大量。放出氣泡且相對密度和蓄電池單格電壓3h時不變時為止，經(jīng)過充電循環(huán)，繼續(xù)充電至電解液密度上升至1.150g/cm3，后不再上升為止。