理士蓄電池的過沖都會有哪些影響

 理士蓄電池“過充”首先你必須明白什么才是過充，過充就是充電器的原因。充電器都有安全充電電壓設置，如48V的蓄電池，充電電壓設定在59.V以內。理士蓄電池在放電過程中，電壓會逐步下降，當再次給電瓶充電時，充電器的紅燈會亮起，表示充電進行時，當電能不斷的輸入電瓶后，電壓會不斷升高，直至接近或等于充電電壓時充電器綠燈會亮起，此時，充電停止或涓流充電。如果使用劣質充電器或長期隨車攜帶震動引起充電器參數(shù)變化或故障，引起充電電壓和電流偏高，電壓升高的結果就會加劇電池內部的熱反應，輕則理士蓄電池外殼會變形（膨脹），重則致使蓄電池被充爆。其次是因為理士蓄電池間電壓的不平衡性造成“過充”。

理士蓄電池放電時達不到額定容量或在充放電過程中容量降低一般有以下幾種原因：   ??

a. 極群局部短路。   ??

b. 理士蓄電池串聯(lián)焊接部位有虛假焊存在。故初期容量尚可，隨著充放電過程，假焊部位產(chǎn)生氧化膜雖可導電，但效果不佳。   ??

c. 板柵腐蝕極板斷裂，活性物質脫落。   ??

d. 極板硫酸化。   ??

e. 容量放電時電流偏大，電解液密度偏低或電解液液面高度不夠。   ??

f. 充放電設備、測量儀表超差或出現(xiàn)故障。   ??

g. 理士蓄電池放電時，電解液溫度過低。